自今年4月18日在北京全球首发亮相以来，东风风神首款SUV车型AX7成为业界与众多消费者关注的聚焦点。在产品层面，该车型被称作为是“SUV中的苹果”，是科技时尚主义的倡导者。其首发亮相后，毫无争议的成为华系SUV 典范之作。
不仅如此，东风风神AX7也是对华系车发展道路进行全新探索的标志性车型。在东风公司提出“大自主、大协同、大发展”战略后，东风风神成为东风公司发展自主乘用车事业的核心力量。AX7正是聚合东风优势资源特别是东风军车积淀而推出的全新车型。
传承军车DNA 质变SUV市场格局
东风风神AX7作为中国市场SUV的“后来者”，从一诞生就决心要打造自主品牌SUV典范。用东风乘用车公司高层的话来说，东风风神用七年的时间“一直在做质量”，无论是新车研发、设计、制造，还是售后服务，全围绕品质而展开。
J.D.Power亚太公司2013调查报告显示，东风风神A60新车质量以95分的成绩，排名全行业第七，超越诸多同级合资车型，问鼎中国品牌质量冠军，销量稳居细分市场前列；S30系列车型可靠性位居国产车前列，上市5年销量位居细分市场前十强，堪称自主品牌销量常青树。
毫无疑问，东风风神AX7是冠军品质的又一款车型。在研发方面，来自于东风猛士的团队参与了东风风神AX7的研发，使得AX7天生具备东风军车的优秀DNA。在中国的军用越野车中，东风猛士被看作是悍马群中的悍将。东风“猛士”项目的研制、开发，为东风积累了众多的前沿技术和开发经验。
军工品质的DNA确保了AX7的出色性能，在经过大量的开发、试验、调教后，AX7量产车型的产品性能表现十分出色。以动力系统为例，东风风神AX7将搭载2.0L、2.3L发动机，该发动机来自PSA集团，同样搭载在东风标致508和C5上，2.0L发动机的最大输出功率为108kW，峰值扭矩200N·m，匹配6速手自一体自动变速箱和5速手动变速箱。
东风风神AX7对于品质的自信，也来自于东风风神对客户群体需求的精准把握。在4年的研发历程中，AX7吸纳了国际SUV车型的前沿设计理念，并融合中国汽车消费市场的主流需求。整车外观设计大气，时尚、硬朗的风格得到了淋漓尽致的展示，迎合并引领了主流SUV的设计方向。
市场预计，在东风风神AX7上市后，很有可能改变SUV细分市场现有的格局。
聚合全球资源 起步即与世界同步
AX7的产品和品质水准是在东风风神S30、H30和A60取得了良好口碑基础上的延续与扩展，可谓“站在巨人肩膀上”的提升和优化，确保各项性能成功对接国际水平。
在北京车展上，东风风神AX7正式发布时，被称之为：“今年SUV 市场的压轴之作。”东风风神AX7之所以能够这样做，得益于其起步即与世界同步，秉承东风公司近半个世纪造车功力与20余年合资合作经验，在对消费者需求敏锐洞察的基础上，依托东风公司先进研发资源及品质保障体系打造而成。
东风风神作为东风在自主乘用车事业领域的核心力量，与东风的规划紧密相连。在东风公司把大自主、大协同、大发展作为新时期的发展战略后，其重点强化了自主事业的发展。在乘用车领域，东风风神正在逐步从生力军走向主力军。
与中国自主品牌汽车制造商遵从的战略重心迥异，东风风神在起步阶段即把质量经营作为发展之根，成为其战略的制高点。东风汽车公司的副总经理、东风乘用车公司的总经理刘卫东多次提出：“质量是企业的生命线，没有质量，自主品牌最终一定会灭亡。”
东风风神推出的 S30、H30 Cross、A60系列车型，都在质量上达到甚至超越了合资品牌同级别的车型。华系车以全新的方式，出现在了竞争激烈的市场中。如同红酒酿造。随着时间的变化，酒的味道逐渐醇香。在经过市场的打磨之后，华系车已经成为市场显性力量。
2014年，东风的“乾”D300计划进入运行期的第三年，协同战略的推进进一步显示出强大的竞争力。与此同时，东风已经入股PSA 集团，在国际业务上迈出了重要一步。协同全球资源，助力东风事业的发展，成为全新课题。
