（原标题：境外媒体：中国航空业发展出重拳 瞄准国际竞争前沿）
参考消息网8月30日报道 境外媒体称，通过合并多家较小企业，中国航空发动机集团成立了。据称，成立中国航发集团的目的在于获得国际竞争力，以抗衡诸如美国联合技术公司的发动机子公司普惠公司等领先厂商。发动机制造是中国希望跻身世界顶尖水平的行业之一。路透社提供的信息显示，其他行业还包括高铁与核能。
德国《每日镜报》网站8月28日报道，现在还无法确定中国人能否在这一全球专业高科技市场上获得承认。中国的航空公司目前也仍在迫不得已地为自己的飞机装配欧美发动机——此外通常也包括签订长期维护合同。24日，英国罗尔斯罗伊斯公司刚刚与中国东方航空公司签订了为一批空客A330装配发动机的合同。合同总金额约合13亿欧元。在未来繁荣的亚洲航空市场上，如此规模的订单将变得少见。
法新社北京8月29日报道，在中国设法成为航空强国并与罗尔斯罗伊斯和通用电气等公司展开竞争之际，北京正式成立了一家拥有近10万名员工的新的飞机发动机联合企业。中国航空发动机集团公司的注册资本为500亿元人民币，有报道说它将把一系列国企的子公司整合在一起。
报道称，中国并未自行生产大型民用飞机，该国生产的C919窄体飞机用的是CFM国际公司——它是美国通用电气公司和法国赛峰集团成立的合资企业——生产的发动机。而中国空军在编的最好飞机使用的是俄罗斯生产的发动机。在北京谋求拥有自主航空业的声望之际，它正在设法通过成立一家新的民族领军企业来改变上述状况。
中国领导人计划通过制造飞机发动机等高科技产品来改变世界第二大经济体的面貌，并增强中国企业在航空航天、生物技术、替代能源及其他领域与先进外国企业竞争的能力。
但业界高管说，中国航发还需要多年时间才能开发出可供大型商业飞机使用的发动机。
香港《成报》8月29日报道，中国航空发动机集团公司挂牌成立意味着中国第12家央企军工集团正式组建完成，中国航空发动机事业将开启新时代。
分析指，在军机领域，中国2020年之前将逐步淘汰二代机，以三代机为主体向四代转变，国内未来20年军用航空发动机需求近452.1亿美元。而在民机领域，国内民机未来20年需求约为6330架，对应民航发动机市场价值为2572亿美元。
报道称，航空发动机被誉为飞机制造业“皇冠上的明珠”，目前真正能生产先进航空发动机的只有美英法等极少数国家，中国所有的民航飞机发动机都依赖进口。
专家指出，和国际先进水准相比，中国军机发动机还有20至30年差距。为此，中国国务院出台“中国制造2025”计划提出十大重点工程，航空航太装备被列为第三。
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参考消息网8月30日报道 境外媒体称，中国航空发动机集团公司成立大会28日在北京举行。中国国家主席习近平与国务院总理李克强虽未到场，但分别作重要指示与批示，凸显北京高层对大陆自主研制航空发动机的重视。
中央社台北8月28日报道，习近平强调，中共中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策，是从富国强军战略高度出发……采取的重大举措。希望中国航发加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产，努力把大陆建设成航空强国。
李克强则说，航空发动机是“国之重器”，是装备制造业的尖端，尽快在这一领域实现突破，对增强大陆的经济和国防实力、提升综合国力具有重大意义。
报道称，航空发动机有“现代工业皇冠上的明珠”的称号，是衡量一国综合科技水准、科技工业基础实力和综合国力的重要标志。
俄罗斯《生意人报》网站8月28日报道，北京将启动国产发动机的研发及生产进程。28日，中国航空发动机集团公司宣告成立，它将从事新型航空发动机的设计制造，从而满足本国航空工业发展的需求。
该集团以众多中小企业为基础打造，主要目标是实现在该领域的自主研发、制造和试验。中国国家主席习近平表示，这是从“战略高度出发”的决策，意在“富国强军”。
拉美社北京8月28日报道，在中国航空发动机集团公司成立之际，中国国家主席习近平28日要求加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产，使中国成为航空强国。
习近平作出重要指示强调，组建中国航空发动机集团公司的决策，是从富国强军战略高度出发采取的重大举措。
报道称，中国准备大力推动通用航空业的发展，根据中国国务院近期发布的指导意见，到2020年通用航空业经济规模目标是超过1538亿美元。
中国还计划到2020年将包括直升机和私人飞机等在内的通用航空器数量提升至5000架以上，并建成500个以上通用机场。中国还将支持扩大低空空域的开放，并促进通用航空业研发和生产制造。
路透社北京8月28日报道，中国成立注册资本500亿元人民币的国有飞机发动机制造商，是旨在发展本土的高科技企业以便参与国际市场竞争的最新努力。
报道称，政府正在对国企进行彻底改革，以推动中国的产品和服务在价值链上攀升，飞机发动机、高速铁路和核能等领域是中国希望领先世界的重点改革领域。
中国航空发动机集团有限公司整合了一众规模较小的企业，共有9.6万名职工，重点业务是飞机发动机的设计、制造和试验。新华社报道说，习近平主席要求该公司加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产，以帮助中国实现成为航空强国的目标。
（2016-08-30 10:58:10）
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参考消息网8月30日报道 境外媒体称，中国28日成立一家国有飞机发动机制造商，以帮助实现发展本土航空巨头并成为全球航空领域主要参与者的抱负。
美国《华尔街日报》网站8月28日报道，习近平主席在指示中将成立中国航空发动机集团公司（中国航发）称为一个“战略”举措，它将加快实现航空发动机的自主研发，从而增强国家声望和军力。
新华社报道说，这家新公司注册资本为500亿元人民币，有员工9.6万人，将重点从事飞机发动机的设计、制造和试验。该公司的投资者包括中国政府和两家国企，即中国航空工业集团公司（航空航天和国防领域的一家大型集团）和中国商用飞机有限责任公司（该公司从事客机生产业务）。
报道称，尽管国家投入大量资金并付出数十年努力，但中国一直没能生产出可匹敌外国产品的先进飞机发动机。许多中国军机使用的是俄罗斯制造的发动机，中国设计的两种本土客机则依赖西方制造的发动机。
业内分析人士说，通过成立中国航发，北京希望打造能自给自足的航空领域，该领域将可以利用本土技术来满足商业和军事飞行需要。
报道称，中国航发将现有的飞机发动机业务整合为一个实体。今年3月，三家上市公司宣布它们将成为一家新公司的组成部分。这三家公司分别是中航动力股份有限公司、四川成发航空科技股份有限公司和中航动力控制股份有限公司。
此举也与北京旨在改进国有制造业的努力相吻合，这一努力的目的是在航空航天、机器人技术、核能和其他领域培育高科技的产业领军者。
中国国有航空公司的历史可追溯至上世纪50年代，当时它们在得到莫斯科特许的情况下，开始制造苏联设计的军用和民用飞机。中国工程师自那以后开发了军机发动机，但由于民用领域对安全和可靠性的要求更高，他们还没有掌握适合商用飞机使用的强大涡轮风扇发动机的制造技术。尽管中国已经设计了两种客机，但它们都依赖外国供应商提供的发动机和其他主要部件。
台湾《工商时报》8月29日报道，瞄准飞机核心技术的中国航空发动机集团公司28日挂牌成立。据悉，大陆一直以来都希望制造出先进的航空发动机，主要是之前的航空兵主力作战型号基本采用的都是国外系统，新研军机都是买装或仿制国外的发动机，对国防安全来说，是极为严峻的问题。
新成立的中国航空发动机集团公司就是要解决此问题，并进一步建立中国航空动力研制和生产的完整产业链。该集团有员工9.6万人，包括中国科学院和中国工程院院士6名、“千人计划”（引进海外高层次人才计划）6人以及一批专家学者、技术技能人才。
埃菲社北京8月28日报道，中国28日宣布成立一家专注于设计和生产飞机发动机的公司，向着完善航空工业又迈出一步。
虽然中国已设计并研制了C919、ARJ21等型号的客机，但这些飞机包括发动机在内的很大一部分精密部件仍由外国生产。因此，成立中国航空发动机集团公司被视为中国完善航空产业链的重要一步。
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资料图片：2012年11月14日，第九届中国国际航空航天博览会上，中国航空工业集团公司展示的多款航空发动机受到广泛关注。（新华社发）
（2016-08-30 10:54:56）
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【延伸阅读】乘客闹事要开舱门 美阿拉斯加航空客机紧急降落
中新网8月30日电 据外媒报道，当地时间29日，由于一名乘客试图在飞行途中开启机舱门，美国阿拉斯加航空公司一架客机在明尼阿波利斯紧急降落。
报道称，这架隶属阿拉斯加航空公司的波音737客机原定从纽约飞往西雅图，但在飞行途中，一名乘客试图开启机舱后门。
飞机紧急降落明尼阿波利斯后，这名乘客被警察带下飞机，之后航班继续飞行。警方问讯后认为，这名乘客“会对自身造成危险”，此人之后被送往当地医院。
阿拉斯加航空公司证实了这起事件，并表示，由于在飞行中飞机机舱加压，闹事的乘客无法打开舱门。
（2016-08-30 10:39:01）
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【延伸阅读】中国组建飞机发动机生产商 以打造本土航空巨头
参考消息网8月29日报道 中国成立了一家新的国有飞机发动机生产商，以实现打造本土航空巨头、跻身全球航空大国之列的宏伟目标。
据美国《华尔街日报》网站8月29日报道，这家新公司注册资本为人民币500亿元，员工9.6万人。官方媒体新华社报道，中国航发将专注飞机发动机的设计、制造和测试。该公司的投资者包括中国政府和两家国有公司。这两家公司是航空和防务企业集团中国航空工业集团公司（Aviation Industry Corp. of China，简称：中航工业）和客机生产商中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corp. of China）。
业内分析人士表示，通过成立中国航发，中国政府希望打造一个自给自足、能够用国产技术满足商用和军用航空需要的航空业。
报道称，中国航发将现有飞机发动机业务整合为一个单一实体。今年3月，三家上市公司宣布将成为中国航发的一部分，这三家公司是中航动力股份有限公司（AVIC Aviation Engine Corp.）、四川成发航空科技股份有限公司（Sichuan Chengfa Aero-Science & Technology Co.）和中航动力控制股份有限公司（AVIC Aero-Engine Controls Co.）。
此举也符合中国政府整顿国有制造企业的努力，整顿国有制造企业意在打造航空、机器人、核能和其他领域的高科技行业领军企业。
（2016-08-29 15:55:31）
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【延伸阅读】沪指微幅低开0.06% 航空军工板块表现抢眼
中新网8月29日电 周一沪深两市双双低开，沪指开盘微跌0.06%，盘初权重板块走势不温不火，航空板块以2.5%的涨幅挺立涨幅榜首，特钢、军工航天等板块走势强于大盘。
上证综指开盘报3068.46点，跌幅0.06%，成交13.84亿元；深成指报收10691.0点，跌幅0.03%，成交19.47亿元；创业板指报收2187.72点，跌幅0.09%，成交7.65亿元。
（2016-08-29 10:08:02）
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